11 équipiers et équipières se sont retrouvés pour un petit tour avec L’AMPHIPRYON  la samedi 23 juillet au matin. Au départ une petite déception, car le voilier est toujours en « chantier », consolidations de la serre bauquière bâbord, électricité, nettoyage divers, aménagement intérieur etc.… et, pour l’instant impossibilité de sortie en mer ( il reste à faire). En revanche la journée fût pédagogique et atelier en même temps, mise en marche moteur, connaissance des éléments de manœuvres. Pique nique sur le pont ; il est assez grand pour accueillir plus de 12 personnes sans se gêner (penser à amener un petit coussin la prochaine fois). Les voiles ont été vérifiées, le génois sur enrouleur mis à poste et essayé, et idem pour la grand voile. Le voilier a fait ses premiers bords à la voile, dans la baie de Txingudi…. Au bilan une bonne journée….

Chantier à poursuivre : au-delà des travaux très spécifiques de type menuiserie, composites, moteur ou électricité le voilier mérite un nettoyage permanent, les clés sont au bureau et à bord tout le matériel est disponible (penser à amener du papier absorbant et de l’eau de javel pour combattre les moisissures qui s’y développent).

Après réflexion du groupe, si le gréement est quasi fonctionnel, l’intérieur actuel est incommode à l’accueil d’un groupe d’équipiers. Il a donc été décidé de supprimer les deux cabines bâbord et tribord ainsi que la cuisine pour créer un grand espace destiné à accueillir un groupe important, soit pour partager un repas ou y faire des cours de navigation.

PROCHAINE SORTIE (petits travaux, convivialité, et apprentissage des manœuvres) le samedi 30 juillet             LA LISTE DES TRAVAUX A FAIRE....

Merci à Jean Pierre, Babu, Roger, Anna, Philippe, Pierre VEPERS et ses deux potes, Nathalie et Bernard, Marie, Estitxu, Daniel, Jean, Michel, Sñ Ollos, Patrick, Llierni et les deux trois que j’oublie qui sont passés donner un coup de main au total. Plus de 20 personnes se sont mobilisées pour redonner vie à L’Amphipryon du jeudi 26 au dimanche 29 mai. 

Le KETCH avait été un peu délaissé par son ancien propriétaire depuis plus de trois années, l’intérieur était fortement moisit et quelques parties de bois totalement pourries. Un gros nettoyage a été effectué à l’intérieur jusqu'à ouvrir la vanne la plus basse et à la lance haute pression et nettoyant puissant. Tous les planchers, vaigrages, portes ont été démontées, nettoyées et pour la plupart mises au chai du Cmht.

Des étanchéités à la résine polyester et fibre de verre ont été réalisées sur le pont. La coque en contre plaqué stratifié époxyde a été poncée puis repeinte à la peinture polyuréthanne. Le pont également a été entièrement repeint. Quelques endroits restent faibles et mériteront au fur et à mesure d’être renforcé par un composite.

La partie moteur a été revue par Pierre VEPERS et ses copains, remise des courroies en bon ordre, nettoyage et vérification des niveau. Pour l’instant il démarre au premier tour de clé…. La suite… après antifouling et remise à l’eau mercredi , le KETCH rejoindra son mouillage, les différents travaux de bord se feront au mouillage ou au ponton.

Peintures intérieures, remise des boiseries intérieures, remplacement des drisses et bout divers, etc, etc…au fil de son utilisation.

 Les sorties se feront à priori tous les jeudis, vendredis pour essais et entretiens divers, du premier juin aux fêtes de la mer du 16 et 17 juillet. Ensuite, le voilier sortira tout l'été les jeudis, vendredis et les samedis de 16h00 à 22h00 pour ballade en baie, baignades et repas aux chandellessur le pont  dans la baie d’Hendaye…..

La section Voile du CMHT vient d’acquérir le ketch « Amphipryon », il s’agit d’un bateau bois stratifié verre époxyde construit à Saint MADRIER en 1971. C’est un modèle BEAUFORT 14 ou Empereur, sa longueur hors tout est de 14.50 mètres pour 4 mètres de large.  Il est équipé d’un moteur Perkins (4108) d’origine (qui démarre) diesel de 45Ch.  Son gréement de ketch se décline ainsi, Génois sur enrouleur (assez bon état), Grand voile sur enrouleur vertical rapporté au mât, et voile d’artimon à deux ris. 2 couchettes doubles et deux simples peuvent héberger potentiellement 6 personnes en croisière. Il dispose d’une barre franche extérieure et d’une barre à roue à un poste de pilotage à l’intérieur du carré.

L’utilisation de ce voilier au sein de la section voile du CMHT est à écrire…. Toutes les idées seront les bienvenues, nous nous réunirons un soir au CMHT pour en débatte rapidement, après avoir évalué les travaux d’entretien à y réaliser. En effet, Le voilier nécessite un nettoyage intérieur et extérieur vigoureux et énergique, je me tiendrai disponible pendant le mois de février tous les jeudis et les vendredis après midi pour accompagner les volontaires à son nettoyage. ( Alain)

Mayday …mayday…mayday  est une expression utilisée internationalement dans les communications radio téléphoniques pour signaler qu'un avion ou qu'un bateau est en détresse. Son usage est prescrit par la Conférence de Washington de 1927 de l'«International Radio Telegraph Convention» et applicable depuis le 1^er janvier 1929. Le mot est une déformation volontaire anglophone de la phrase française : « venez m'aider ! »^[]. Lors d'une détresse, il doit être répété 3 fois.

Pour l’Amphipryon ce dimanche 31 juillet, je ne peux que répéter Mayday …mayday…mayday , la serre bauquière ; c'est-à-dire la liaison coque pont a été enlevée hier sur 8 mètre de long ainsi que 20 cm de largeur de pont. Le bateau est momentanément très fragilisé, une bâche provisoire a été posée, mais elle ne résistera pas à un fort orage. Des compétences en bricolage, de l’envie et quelques heures sont nécessaires pour  sortir de l’impasse, j’avoue être épuisé après y avoir passé près de trois journées sans beaucoup de coup de main (merci quand même à Yolanda ,Martin, Andrea, Josselin, Véronique, Eli, et André) . Aujourd’hui dimanche je serai à bord vers 16h00, et demain matin lundi 1^er août à partir de 8h00 jusqu’à 13h00 ( mardi les orages arrivent).

Merci à ceux qui répondent à ce message……stop

MON TEL 00 33 680 845 666    ALAIN

les Formations à la qualification de chef de bord les vendredis après-midi de 13h30 à 17h30 continuent tout l'été 2009. Les formations « chef de bord » les vendredis après-midi vont bon train depuis le mois d'avril , il s’agit d’acquérir pour les participants un minimum d’autonomie avant de prendre la responsabilité d’un habitable du CMHT et prendre la mer avec un équipage. Réalisée par et pour les membres, cette « formation associative » d’une demi journée sur toute l’année « au fil de l’eau », favorise l’échange d’expériences, de savoir faire et de connaissance. Ce sont surtout des moments conviviaux et de chaleur humaine. D’avis des participants c’est sans détour : une saine émulation, par la présence des anciens chefs de bord  un vrai partage, une réussite, un bain de générations différentes, une animatrice super motivée, des gens nouveaux nous rejoignent à chaque fois, un régal, une intégration sans problème, c’est très formateur et pour faire simple : un grand plaisir.
De l’inventaire du matériel de sécurité aux prévisions météo, de la vérification des boulons de quille à l’état du gréement dormant tout y passe. Des manœuvres, de la navigation, des mini croisières  constituent un véritable programme au complet de formation au voilier habitable. Jamais je n’avais pensé prendre autant de précaution avant de sortir , relate un chef de bord confirmé. Depuis le début avril nous avons abordé les thèmes suivants: